Автор: Когда солнце садится в очередной лодочный сезон, самое время подготовить лодку к холодным зимним месяцам. Принятие необходимых мер по подготовке лодки к зиме защитит судно и его мотор от непогоды, поэтому оно будет готово к использованию, когда наступит теплая погода. Чтобы подготовить лодку к зиме, вы должны правильно подготовить двигатель к зиме, очистить лодку и выполнить необходимый ремонт, а также хранить лодку таким образом, чтобы защитить ее от непогоды и сохранить ваши инвестиции. Обязательно выполните все шаги.
Шаги
Подготовка вашего движка к зиме
1. Промойте двигатель пресной водой. Этот процесс удалит соль, грязь и другие загрязнения из вашего двигателя, чтобы предотвратить его засорение и коррозию. В зависимости от того, какой у вас мотор, существует множество способов выполнения промывки. <ул>Для старых подвесных моторов приобретите пару «наушников» для лодочных двигателей и прикрепите их к водозаборникам на вашем двигателе. Подсоедините водяной шланг к отверстию на наушниках, включите воду и дайте двигателю поработать на нейтральной передаче, пока вода не станет чистой. Некоторые новые подвесные моторы имеют встроенные крепления для водяных шлангов и систему промывки, которую можно использовать, не запуская двигатель. Если у вас мотор такого типа, вы можете подсоединить шланг прямо к мотору и дать воде течь примерно 10 минут. Проверьте руководство пользователя, если оно у вас есть, для правильной процедуры промывки.
2. Стабилизируйте топливо.Зимой нестабилизированное топливо может разлагаться, вызывая образование смолистых отложений, которые могут засорить линии подачи топлива в двигатель. Заполните бензобак топливом примерно на 95% от его емкости. Добавьте стабилизатор бензина, например Pennzoil Fuel Stabilizer, PRI-G или Stabil. Следуйте инструкциям на упаковке стабилизатора, чтобы определить необходимое количество для добавления. Запустите двигатель на 10-20 минут после добавления стабилизатора, чтобы распределить стабилизированное топливо.
- Кроме того, вы можете полностью слить топливо из бензобака и линий подачи и оставить его пустым на зиму.
3. Запотеть цилиндры двигателя и воздухозаборники карбюратора.Покрытие внутренней части двигателя запотевающим маслом поможет предотвратить коррозию. Ознакомьтесь с руководством пользователя или инструкциями производителя двигателя, чтобы определить, какой тип масла для запотевания лучше всего использовать, и правильную процедуру для запотевания двигателя. <ул>Для некоторых типов двигателей можно просто распылить туманообразующее масло в воздухозаборник двигателя во время его работы. Распылите большое количество туманообразующего масла во впускное отверстие, затем отсоедините топливопровод. Продолжайте распылять запотевающее масло в воздухозаборник и дайте двигателю поработать, пока он не заглохнет. Во время этого процесса двигатель, вероятно, будет выделять много белого дыма. В качестве альтернативы, если вы полностью слили топливо из двигателя, вы можете снять свечи зажигания и распылить масло для запотевания непосредственно в свечные отверстия. Прокрутите двигатель вручную несколько раз, чтобы покрыть свечи зажигания. Вставьте вилки обратно, но не подключайте провода. Это защитит поршни вашей лодки от воздействия воздуха, влаги и других едких материалов, когда они не используются.
4. Промойте блок двигателя антифризом. Использование антифриза предотвратит повреждения, которые могут возникнуть в результате замерзания воды в блоке двигателя. Антифриз, содержащий пропиленгликоль, является экологически чистым и рекомендован практически всеми производителями. Используйте максимально доступную концентрацию антифриза (-100). Процедура будет отличаться в зависимости от того, есть ли у вас стационарный или подвесной мотор. <ул>Если у вас есть подвесной мотор, вы можете подсоединить комплект антифриза к водозаборнику двигателя после промывки пресной водой. Оставьте двигатель включенным после промывки пресной водой, отсоедините водяной шланг и вместо этого подсоедините шланг, прикрепленный к баку с антифризом, к водозаборнику. Дайте двигателю поработать, пока он подключен к бачку с антифризом, пока бачок не опустеет. Для стационарного мотора возьмите большое ведро с антифризом (обычно около пяти галлонов) и вставьте в ведро конец шланга забора воды от морского крана. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока из выхлопного отверстия не будет выходить антифриз в течение не менее 30 секунд. Замените всасывающий шланг в кингстоне.
5. Замените масло.Если у вас стационарный мотор, вам следует заменить масло в двигателе и трансмиссии. Это лучше всего работает сразу после запуска лодки, пока масло еще горячее. Горячее масло течет легче, а любые загрязнения или примеси будут взвешены, что облегчит их удаление. Это также хорошее время для замены масляного фильтра. <ул>Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип масла использовать. Моторное масло доступно с различной вязкостью и классом обслуживания, и для разных двигателей требуются масла с разными свойствами. Если есть возможность, слейте старое масло, сняв пробку поддона и позволив маслу вытечь в дренажный поддон или картонную коробку с мешком для мусора. Если этот способ неудобен, можно откачать старое масло ручным или электрическим маслоотделителем. Некоторые устройства для замены масла могут как извлекать старое масло, так и заливать в картер свежее масло. Утилизируйте отработанное масло на предприятии по переработке.
6. Слейте и замените смазку редуктора. Это удалит воду и другие загрязнения, которые могут вызвать ржавление и коррозию. Прежде чем сливать смазку из редуктора, прогрейте двигатель, так как это поможет смазке течь легче и взбудоражит осевшие загрязнения.
- Если смазка выглядит мутной или вы видите взвешенную в ней металлическую стружку, возможно, пришло время отремонтировать коробку передач.
7. Отключите аккумулятор и храните его в безопасном сухом месте на зиму. Перед тем, как убрать аккумулятор, он должен быть полностью заряжен. Сохраняйте заряд и поддерживайте уровень воды, пока батарея находится на хранении.
Очистка и обслуживание лодки
1. Проверьте корпус на наличие трещин и вздутий. Если вы видите какие-либо трещины на корпусе, они могут свидетельствовать о более серьезной проблеме и должны быть оценен профессионалом. Если вы обнаружите пузыри на гелькоуте на корпусе, проткните их, слейте всю воду и заделайте их наполнителем на основе эпоксидной смолы, таким как West System или West Marine Gelcoat Repair Kit.
2. Очистите днище лодки. Если на днище лодки остались пена и морские ракушки, можно использовать скребок, чтобы удалите ракушки и мойку высокого давления, чтобы сдуть грязь и пену. Если вы решите сделать это, будьте внимательны к местным законам, регулирующим процедуры мойки лодок под давлением. Надежный источник Официальный веб-сайт штата Коннектикут
- Вы можете предотвратить образование накипи в будущем, обработав днище лодки воском для лодок (например, 3M Marine Ultra Performance Paste Wax).
3. Очистите внутреннюю часть лодки. Используйте мягкое универсальное чистящее средство, чтобы протереть внутренние поверхности и избавиться от грязи. При необходимости пропылесосьте и постирайте любые ковры. <ул>Если на вашей лодке есть какие-либо внутренние виниловые компоненты, обработайте их чистящим и защитным раствором для винила, таким как 3M Marine Vinyl Cleaner. Удалите любую очевидную плесень и грибок с помощью очищающего средства от плесени, такого как пятновыводитель Star Brite Mildew Stain Remover.
4. Защитите электронику и электронику.Снимите всю электронику, которую сможете, и храните ее в сухом месте. Распылите на открытые электронные устройства смазку, вытесняющую влагу, например, Corrosion X или WD-40.
5. Осмотрите гребной винт и ступицу вашего судна. Проверьте наличие вмятин или искривлений лопастей и сильного износа. Замените поврежденные детали и выполните необходимый ремонт при подготовке лодки к зиме.
Хранение лодки
1. Выберите между мокрой или сухое хранение.Хранение в сухом состоянии в конечном счете может быть дешевле, чем хранение вашей лодки в воде, а у лодок, хранящихся в сухом состоянии, меньше шансов на образование волдырей на корпусе. Однако лодки, хранящиеся в сухом состоянии, могут быть более подвержены повреждениям от внезапных заморозков, чем лодки, хранящиеся в воде. Примите во внимание местный климат и обсудите варианты с местными экспертами по водным видам спорта.
2. Храните лодку в помещении с климат-контролем, если это возможно.Вы можете арендовать помещение для хранения с климат-контролем, хранить свою лодку в отапливаемом гараже на своей территории или хранить свою лодку в сухом складе. Эти опции помогут защитить вашу лодку от непогоды и могут быть особенно важны в районах, где ураганы и зимние штормы вызывают беспокойство.
3. Накройте лодку.Это хорошая идея, даже если лодка будет храниться в отапливаемом гараже или другом хранилище. Покрытие должно быть плотно прилегающим, водонепроницаемым и достаточно прочным, чтобы выдержать попадание на него снега или мусора. Какой бы тип покрытия вы ни выбрали, оно должно хорошо вентилироваться, чтобы предотвратить попадание влаги внутрь лодки. Вот несколько популярных типов покрытий для лодок:
- Термоусадочная пленка. Основным недостатком термоусадочной пленки является то, что она может задерживать влагу и приводить к плесени, если ее не обработать и не проветрить должным образом. Тканевые чехлы на заказ. Хотя первоначальная стоимость тканевого покрытия может быть высокой, его можно использовать повторно в течение многих лет, и в конечном итоге оно обойдется вам дешевле, чем многократное применение термоусадочной пленки. Тканевые чехлы также имеют то преимущество, что они хорошо вентилируются и их легко снимать и заменять. Полиэтиленовые брезенты. Брезент — довольно недорогое решение для покрытия лодки, но выбранный вами брезент должен быть толстым и должен поддерживаться, чтобы предотвратить повреждение вашей лодки из-за скопления снега и мусора. Возможно, вам придется сделать раму из дерева или ПВХ-трубы, которую можно надеть на лодку для поддержки брезентового покрытия.
