Как ездить на мотоцикле

Мотоциклы — это забавные транспортные средства, на которых вы можете путешествовать по открытым дорогам. Тем не менее, очень важно, чтобы вы научились ездить контролируемым и безопасным способом. Пройдите курс по безопасности на мотоцикле и получите разрешение или лицензию, если это требуется в вашем регионе. Прежде чем начать кататься, купите защитное снаряжение и узнайте, как управляется ваш велосипед. Немного времени и практики, и вы будете готовы путешествовать на своем велосипеде!

Шаги

Получение лицензии и регистрация велосипеда

1. Запишитесь на курс по безопасности на мотоцикле. .Посмотрите в Интернете, чтобы найти курс рядом с вами, чтобы вы могли изучить основы управления мотоциклом и управления им. Эти классы обычно предлагают часть безопасности в классе и практическую часть верховой езды. Если вам неудобно ездить на мотоцикле, курсы — отличное место для начала. <ул>У некоторых классов есть мотоциклы, на которых вы можете ездить, если у вас нет своего. Проверьте классы лицензирования, если вам нужны права на мотоцикл в вашем регионе. Эти классы, как правило, длятся на несколько дней дольше, чем классы без лицензии, но вы получите надлежащее разрешение, как только закончите. Законы о мотоциклах различаются в зависимости от того, где вы живете. Проконсультируйтесь с вашим местным отделом транспортных средств, чтобы определить предпосылки для получения лицензии. В Соединенных Штатах в большинстве мест требуется, чтобы вам было 15 или 16 лет, чтобы получить разрешение. В противном случае вы должны находиться под наблюдением лицензированного инструктора.



2. При необходимости сдайте письменный экзамен и проверку зрения.Запланируйте время тестирования, которое лучше всего подходит для вас. Письменный тест будет охватывать основные понятия и правила дорожного движения, а тест на зрение определит, можете ли вы безопасно управлять автомобилем без рецепта. Вам необходимо сначала сдать этот письменный экзамен, прежде чем сдавать циклический тест. <ул>Для получения лицензии необходимо сдать письменные и циклические экзамены. Вопросы на письменном экзамене включают информацию о безопасности, технике езды и управлении велосипедом. Ознакомьтесь с тем, как работает ваш мотоцикл, и каковы законы вашего региона для езды на мотоцикле. Прочитайте копию справочника по мотоциклам в вашем регионе, чтобы ознакомиться с советами по безопасности, законами и правилами. Перейдите на веб-сайт своего автомобильного департамента, чтобы найти онлайн-тесты для письменного экзамена.



3. Сдайте вступительный экзамен, чтобы получить лицензию.Запланируйте тестовое назначение в вашем отделе автотранспортных средств. Тестер будет наблюдать за вами, пока вы едете на мотоцикле, следя за тем, чтобы вы соблюдали правила дорожного движения. При выполнении теста соблюдайте все меры предосторожности, о которых вы узнали ранее. После того, как вы сдадите экзамен, вы сможете оплатить регистрационный сбор за лицензию. <ул>Экзамен на велосипеде будет включать в себя определение того, где находятся элементы управления вашего велосипеда, а также медленную езду по кругу и серпантину. Обязательно попрактикуйтесь в этих техниках самостоятельно, прежде чем сдавать тест. Во время теста следите за своим окружением и всегда двигайтесь ниже установленной скорости. В зависимости от вашего местонахождения это можно сделать в отделе автотранспорта или у сертифицированного стороннего тестера. В Соединенных Штатах вам необходимо иметь разрешение на обучение в течение 12 месяцев, если вам меньше 16 лет, чтобы получить лицензию.



4. Зарегистрируйте свой мотоцикл.Посетите местный отдел автотранспортных средств, чтобы зарегистрировать свой велосипед. Вам нужно будет иметь право собственности на мотоцикл, а также внести требуемый платеж. Проверьте в Интернете любые другие особенности, которые вам нужны при регистрации вашего автомобиля.

Регистрация может отличаться в вашем регионе, если вы приобрели его у дилера или у частного продавца. Проверьте местные правила онлайн. Убедитесь, что вы обновили метки для вашего номерного знака, если это требуется в вашем регионе.



5. Застрахуйте свой велосипед. Чтобы вы могли легально ездить в некоторых регионах, вам необходимо иметь страховку. Проверьте местные правила, чтобы узнать, нужна ли вам страховка. Если да, поговорите со своим текущим поставщиком страховых услуг, чтобы узнать, есть ли у них вариант или пакет для мотоциклов.

< /p>6. Проверьте свой велосипед, чтобы убедиться, что он находится в рабочем состоянии. Проверьте давление воздуха в шинах с помощью манометра и заправьте их, если оно низкое. Посмотрите на уровни тормозной жидкости и масла, чтобы убедиться, что они заполнены правильно. Встаньте на колени, чтобы визуально осмотреть тормозные колодки и цепи, чтобы убедиться, что они не изношены и не заржавели. Если что-то выглядит не так на вашем велосипеде, не садитесь за руль. <ул>Попробуйте включить и выключить фары и указатели поворота, чтобы убедиться, что ни одна из лампочек не перегорела.

Правильное снаряжение

1. Купить шлем.Травмы головы являются основной причиной серьезных или смертельных аварий для велосипедистов, и шлемы могут значительно снизить риск получения травм. Найдите шлем с полным покрытием и козырьком, который не ограничивает обзор, чтобы вы могли быть в курсе того, что вас окружает. Убедитесь, что подбородочный ремень плотно прилегает к голове, чтобы шлем оставался в безопасности. <ул>Ищите наклейку или этикетку Министерства транспорта (DOT) или Европейской комиссии (ECE), чтобы убедиться, что шлем соответствует законодательным требованиям для безопасной езды. Не надевайте шлемы с тонированными визорами в условиях плохой видимости или при езде ночью. Шлемы обычно имеют систему вентиляции, поэтому в жаркую погоду голова будет оставаться прохладной. Не во всех местах требуется носить шлем во время езды. Проверьте с вашими местными законами, чтобы узнать.



2. Купите плотную куртку из прочного материала. Куртки из кожи или прочного синтетического материала лучше всего подходят для обеспечения максимальной защиты. Найдите куртки с легкими бронежилетами на плечах и локтях, чтобы вы были менее подвержены травмам в случае аварии. <ул>Найдите куртку со встроенными в ткань светоотражателями, чтобы вас лучше видели другие транспортные средства. Если вы не можете найти куртку, в которую они вшиты, используйте светоотражающую ленту спереди, сзади и на рукавах куртки.



3. Наденьте длинные брюки для защиты твои ноги.В случае падения штаны защитят ваши ноги по всей длине больше, чем шорты. Купите более толстый материал, например джинсовую ткань, для лучшей защиты во время езды на мотоцикле.

Наденьте кожаные накладки поверх брюк для дополнительного уровня защиты.



4. Выберите ботинки и перчатки.Приобретайте ботинки на коротких каблуках, чтобы они не цеплялись за неровные поверхности. Убедитесь, что перчатки закрывают все пальцы, а сапоги выше щиколотки. Найдите прочный нескользящий материал, например кожу, чтобы было легче держать велосипед в любых погодных условиях.

Спрячьте шнурки внутрь ботинка, чтобы они не болтались и ни за что не цеплялись. Перчатки не только защищают ваши руки во время езды или во время аварии, они также помогают предотвратить высыхание кожи.

Изучение элементов управления на велосипеде

1. Найдите ручку газа на правой рукоятке мотоцикла. Найдите ручку газа на правой рукоятке мотоцикла. Дроссель регулирует скорость мотоцикла. Чтобы разогнаться и включить двигатель, поверните дроссельную заслонку на себя. <ул>Убедитесь, что дроссельная заслонка возвращается на место, если вы повернете ее и отпустите. Если нет, попросите механика осмотреть его перед поездкой.



2. Найдите тормоза над правой ручкой и рядом с правой подножкой. Найдите тормоз переднего колеса по рукоятке прямо над дроссельной заслонкой. Вы будете использовать передний тормоз чаще всего. Сидя на велосипеде, правой ногой найдите тормоз заднего колеса. Нажмите на рычаг, чтобы задействовать тормоз. <ул>Большая часть вашей тормозной силы будет исходить от торможения передним колесом. Если вы не видите рядом с правой ногой рычаг тормоза заднего колеса, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего мотоцикла, чтобы узнать, где находятся конкретные органы управления.



3. Ознакомьтесь со сцеплением и переключателем.Большинство мотоциклов имеют механическую коробку передач, и их нужно переключать вверх или вниз при ускорении и торможении. Ищите сцепление над левым рулем. Он будет похож на ручку, которая управляет вашими тормозами. Найдите переключатель перед левой ногой и управляйте им с помощью рычага вверх и вниз. <ул>Держите велосипед в нейтральном положении с опущенной подножкой, когда вы им не пользуетесь. Нейтраль обычно находится между первой и второй передачей. Многие мотоциклы работают по схеме переключения «1 вниз, 5 вверх». От низшей к высшей передачи обычно идут первая, нейтральная, вторая, третья, четвертая, пятая и шестая.

Практика техники верховой езды

1. Сядьте на велосипед.Подойдите к велосипеду с левой стороны и держитесь за левый руль для поддержки. Перекиньте ногу через сиденье, стараясь не задеть ногой заднюю часть велосипеда. Поставьте обе ноги на землю и устройтесь поудобнее. Как только вы поставите ноги, вы можете поднять подножку тыльной стороной стопы.

Перед началом поездки убедитесь, что подножка поднята.



2. Запустите двигатель и дайте ему поработать около 1 минуты.Поверните ключ в замке зажигания так, чтобы он был включен, и поверните красный переключатель на правом руле в положение «вкл» или «работа». Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш мотоцикл находится в нейтральном положении. Удерживайте сцепление, прежде чем нажать кнопку запуска, которая обычно находится под красным переключателем и отмечена молнией. Дайте двигателю провернуться, чтобы он прогрелся и работал должным образом, когда вы едете на велосипеде. <ул>Всегда смотрите на индикатор на приборной панели мотоцикла, чтобы убедиться, что он находится в нейтральном положении. Если нет, отрегулируйте рычаг переключения передач, удерживая сцепление в нейтральном положении. Удерживание сцепления во время запуска мотоцикла предотвращает его движение вперед, если вы не находитесь в нейтральном положении. Если у вас есть велосипед с кикстартером, пусковой механизм находится за правой ногой. Сильно нажмите на нее, чтобы запустить двигатель.



3. Включите фары и включите указатели поворота.Найдите элементы управления фарами и поворотниками, которые обычно находятся на левом руле. Используйте их всякий раз, когда вы едете по оживленным дорогам, чтобы другие водители могли вас видеть. <ул>Если на вашем велосипеде нет сигналов поворота, вам нужно будет использовать ручные сигналы. Вытяните левую руку прямо, параллельно земле, ладонью вниз, чтобы обозначить левый поворот. Согните левый локоть так, чтобы предплечье оказалось под углом 90 градусов к бицепсу (который должен быть параллелен земле), и сожмите кулак, чтобы обозначить поворот вправо. Начните подавать сигнал за 100 футов (30 м) до выполнения поворота и верните обе руки на руль при выполнении поворота.



4. Включите первую передачу и медленно поезжайте на велосипеде.Поставьте левую ногу так, чтобы пятка находилась на колышке, а пальцы ног находились рядом с рычагом. Удерживая сцепление, переключитесь на первую передачу, нажав левой ногой на рычаг переключения передач. Ваш велосипед начнет двигаться сам по себе, не активируя дроссельную заслонку, когда вы медленно отпускаете сцепление. Тренируйтесь сохранять равновесие, пока он движется вперед с медленной скоростью. Держите руку на тормозе на случай, если вы начнете терять управление. <ул>Потренируйтесь на изолированном участке дороги или на парковке с небольшим движением, чтобы вам не приходилось беспокоиться о других автомобилистах. Если вы отпустите сцепление слишком быстро, вы можете заглушить двигатель. Если это произойдет, переключитесь обратно на нейтраль и снова запустите двигатель. Практикуйте «мощную ходьбу», двигаясь вперед, медленно отпуская сцепление для ускорения. Работайте до тех пор, пока вам не станет удобно держать ноги на подножках во время движения велосипеда.



5. Выжмите сцепление и переключите передачу левой ногой.Когда вы почувствуете себя комфортно, двигаясь быстрее, слегка поверните дроссельную заслонку по направлению к своему телу, отпуская сцепление, чтобы ускориться. Как только вы превысите 8,0 км/ч, отпустите педаль газа, выжмите сцепление и переведите рычаг переключения передач выше нейтрального на вторую передачу. После того, как вы переключили передачу на мотоцикле, отпустите сцепление и снова ускорьтесь. <ул>По мере увеличения скорости вам нужно переключаться на более высокие передачи. По мере снижения скорости переключайтесь на более низкую передачу. Обязательно отпускайте газ, когда выжимаете сцепление при переключении передач. Как только вы переключитесь на вторую передачу, вам не нужно переключаться на первую передачу, пока вы не остановитесь полностью.



6. Поворачивайте, толкая руль с противоположной стороны вперед.Смотрите в том направлении, куда вы поворачиваете, а не смотрите прямо вперед. Сбавьте скорость по мере приближения к повороту, отпустив дроссельную заслонку. Чтобы повернуть налево, потяните левый руль ближе к себе и толкните правый руль вперед. Для правого поворота потяните правый руль ближе к себе и толкните левый вперед.

Для более быстрых поворотов практикуйте контрруление. Во время поворота слегка наклоняйтесь в нужном направлении, одновременно отталкивая руль от себя, чтобы сохранить равновесие. Если вы сделаете слишком резкий поворот, это приведет к аварии.



7. Потренируйтесь тормозить до полной остановки. Отпуская дроссельную заслонку, медленно выжимайте сцепление и нажимайте на передний тормоз, чтобы снизить скорость. Поставьте ногу на задний тормоз и слегка нажмите, чтобы замедлить движение. Как только вы остановитесь, поставьте левую ногу на землю и держите правую ногу на заднем тормозе.

Если вы закончили движение, переключите велосипед на нейтраль после остановки. Не нажимайте сильно на передний тормоз, иначе вы можете заблокировать шины, что приведет к заносу или аварии.



8. Двигайтесь по более загруженным дорогам. Как только вы освоитесь с основами вождения и управления велосипедом, переходите на дороги с небольшим количеством движение. Не забывайте о том, что вас окружает, когда вы едете на велосипеде, и следите за другими водителями.