Автор: Движение в гору может быть трудным, особенно если склон крутой. В частности, если вы водите машину с механической коробкой передач, у вас могут возникнуть проблемы с остановкой или откатом назад. Переключение на более низкую передачу является ключом к передаче мощности на колеса и контролю скорости. Даже если вы водите автоматическую коробку передач, ручное переключение на пониженную передачу целесообразно при движении как вверх, так и вниз по склону. В дополнение к освоению пониженной передачи, вы также должны работать над техникой парковки и трогания с места. Это может потребовать небольшой практики, но вы быстро научитесь ездить в гору!
Шаги
Ручное переключение на более низкую передачу
1. Ускоряйтесь по мере приближения к холму, но сохраняйте безопасную скорость. Постепенно увеличивайте скорость по мере приближения к холму, чтобы инерция помогла вашему автомобилю подняться по склону. Получите инерцию, но обязательно соблюдайте установленное ограничение скорости.
- Разгоняйтесь плавно и плавно вместо того, чтобы сильно нажимать на педаль газа, особенно на скользкой дороге. Надежный источник Официальный веб-сайт штата Орегон
2. Выжмите сцепление, затем переключитесь на более низкую передачу. Эксперт Интервью с экспертом. 18 ноября 2019 г. Выжмите сцепление, отпустите педаль газа и переключите рычаг переключения передач на 1–2 передачи ниже текущей. Когда вы отпускаете газ для переключения на пониженную передачу, число оборотов в минуту (обороты в минуту или интенсивность работы двигателя) уменьшается. Правильные обороты, при которых следует переключаться на пониженную передачу, различаются, поэтому сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. <ул>Вообще говоря, переключайтесь на третью передачу примерно при 3000–4000 об/мин, или от 30 до 40 миль в час (примерно от 45 до 60 км/ч), и на вторую передачу при 2000–3000 об/мин, или примерно от 20 до 30 миль/ч (примерно от 30 до 45 км/ч).
3. Постепенно отпускайте сцепление, нажимая на педаль газа.После того, как вы переключились на более низкую передачу, постепенно отпускайте сцепление, плавно нажимая на педаль газа. Число оборотов в минуту будет продолжать снижаться, когда вы находитесь на более низкой передаче, поэтому постепенно нажимайте на педаль газа сильнее, чтобы сбалансировать число оборотов в минуту со скоростью движения.
4. Перед подъемом на очень крутой холм переключитесь на первую или вторую передачу.Если вы поднимаетесь по очень крутому склону или едете на тяжелом транспортном средстве, перед тем как подъехать к холму, полностью переключитесь на первую или вторую передачу. Если вы останетесь на третьем месте и у вас возникнут проблемы с подъемом в гору, ваш автомобиль может соскользнуть назад, когда вы попытаетесь переключиться на пониженную передачу.
- Переключитесь на первую передачу на скорости от 10 до 15 миль/ч (примерно от 15 до 25 км/ч).
5. Незамедлительно переключайтесь на пониженную передачу, если вы поднимаетесь холм и начать терять скорость.Третья передача должна подойти для умеренно холмистой местности. Однако вам нужно будет быстро переключаться на более низкую передачу, если вы теряете скорость или если ваш двигатель ревет и скулит, что означает, что он борется. Чтобы предотвратить остановку или перегрев, выжмите сцепление, переключитесь на вторую передачу, затем увеличьте скорость, отпуская сцепление.
- Если двигатель по-прежнему не справляется с уклоном, а скорость вашего движения упала ниже 10 миль/ч (около 15 км/ч), переключитесь на первую передачу и ускорьтесь.
Понижение передачи с автоматической коробкой передач
1. Увеличивайте скорость по мере приближения к холму, но соблюдайте установленные ограничения скорости. Нажимайте педаль газа, чтобы ускориться, прежде чем начать подъем в гору. Хотя вы хотите набрать скорость, обязательно держите скорость в пределах установленного ограничения скорости. <ул>Не забывайте ехать медленнее на скользкой дороге. Избегайте сильного и резкого нажатия на педаль акселератора, особенно если дорога мокрая или обледенелая. Надежный источник Официальный веб-сайт штата Орегон
2. включите пониженную передачу, если вы поднимаетесь на крутой холм или ведете тяжелый автомобиль.Если холм не крутой, ваш автомобиль тяжелый или вы везете прицеп, ручное понижение передачи автоматической коробки передач не является абсолютно необходимым. Тем не менее, ручное переключение на более низкую передачу может дать вам больше контроля над скоростью и легче для вашего двигателя.
- Для крутых склонов, на которые вы не можете подняться со скоростью более 10 миль/ч (около 15 км/ч), переключитесь на D1 или 1.
3. Ослабьте педаль газа, затем переключитесь на D2, как только ваши обороты упадут. Чтобы переключиться на пониженную автоматическую передачу, уменьшите давление на педаль газа, нажмите кнопку фиксатора рычага переключения передач и переведите ее на D2. Если вы едете со скоростью 4000 или 4500 об/мин, подождите, чтобы переключиться, пока ваш счетчик не будет около 3000 об/мин, затем нажмите педаль газа, чтобы возобновить постоянную скорость.
- Большинство новых моделей автоматически предотвращают переключение рычага, если скорость движения и обороты слишком высоки. Если рычаг переключения передач заблокирован, попробуйте переключиться, когда обороты упадут до 3000.
4. Понизьте передачу до самой низкой передачи, если подъем очень крутой. Для более крутых подъемов переключитесь на D1, если она доступна, после того, как вы снизите скорость. до 10-15 миль/ч (15-25 км/ч). Интервью эксперта Источник. 18 ноября 2019 г. Сбавьте газ, переведите рычаг переключения передач в положение D1 или 1, затем нажмите на педаль газа, чтобы подняться в гору. <ул>Кроме того, если у вас новый автомобиль, проверьте наличие кнопок «Мощность» или «Помощь при подъеме», которые помогают облегчить движение в гору.
Соблюдайте осторожность на холмистой местности
1. Держите расстояние от 4 до 10 секунд между вами и движущимися впереди транспортными средствами.< /б>Чтобы установить расстояние следования, следите за тем, как транспортное средство впереди вас проезжает ориентир. Считайте «один-одна тысяча, два-одна тысяча», пока ваш автомобиль не проедет выбранный ориентир. В зависимости от уклона холма и дорожных условий оставьте не менее 4 секунд между вами и любыми транспортными средствами впереди вас. <ул>Для более крутых холмов или скользких условий соблюдайте дистанцию следования не менее 10 секунд. При движении в гору вам понадобится достаточно времени, чтобы среагировать на скрытые препятствия, заглохший или катящийся впереди автомобиль. Особенно важно соблюдать безопасную дистанцию, если вы едете за грузовиком или тяжелой машиной.
2. Объезжайте холмы или повороты только в том случае, если вы видите впереди не менее 500 футов (150 м).Как правило, обгонять другие транспортные средства при движении вверх по склону можно только в случае крайней необходимости. Если, например, транспортное средство движется так медленно, что это мешает вам подняться, сигнализируйте, что вы обгоняете его, с помощью указателя поворота. Обгоняйте их только в том случае, если вы можете ясно видеть достаточно далеко вперед, чтобы завершить передачу.
- Точные правила дорожного движения зависят от местоположения. В некоторых местах обгон холма или поворота разрешен только при видимости не менее 150 м (500 футов). Другим рекомендуется обгонять другое транспортное средство, только если вы видите впереди на 0,54 км.
3. Снижайте скорость, когда доберетесь до гребня холма. Притормозите, чтобы подготовиться к спуску, ваша машина будет набирать скорость, когда вы едете вниз по склону. Кроме того, сбросьте газ на всякий случай, если вам нужно отреагировать на какие-либо скрытые транспортные средства, велосипедистов или дорожные препятствия сразу за гребнем холма. <ул>Будьте особенно осторожны, если вы не знакомы с поворотами дороги. Если вы знаете, что на вершине холма есть крутой поворот, сбавьте скорость еще больше, чтобы подготовиться к повороту.
4. Не включайте кондиционер чтобы предотвратить перегрев двигателя.Движение в гору наносит ущерб двигателю, поэтому перегрев представляет собой серьезную опасность. Чтобы свести к минимуму этот риск, не включайте кондиционер, особенно если склон крутой или вы едете по холмистой местности в течение длительного времени.
- При необходимости опустите окна, чтобы подышать свежим воздухом.
5. Двигайтесь вниз на пониженной передаче вместо того, чтобы двигаться накатом или тормозить .Независимо от того, водите ли вы автомобиль с механической или автоматической коробкой передач, спускайтесь с холма на той же передаче, на которой поднимались. Если вы едете с механической коробкой передач, переход на нейтраль для спуска по склону опасен. Если вы едете на автомате, торможение на всем пути вниз по склону приведет к износу тормозных колодок и дисков.
- Если вам нужно затормозить, постарайтесь задействовать их плавно и постепенно, а не хлопать ими.
Парковка автомобиля на склоне < /h3>
1. Включите стояночный тормоз, когда паркуетесь на холме. Интервью с экспертом Источник. 18 ноября 2019 г. Даже при небольшом уклоне поднимите ручник, чтобы машина не откатилась назад. Обычно вы можете найти стояночный тормоз либо на центральной консоли вашего автомобиля (между сиденьями водителя и переднего пассажира), либо рядом с педалями газа и тормоза.
Стояночный тормоз также известен как ручной тормоз.
2. Поверните передние колеса от бордюра, если автомобиль смотрит в гору.Припаркуйтесь рядом с бордюром и резко поверните руль в сторону проезжей части, чтобы задняя часть переднего колеса обочины уперлась в бордюр. Таким образом, если у вас откажут тормоза, ваша машина не покатится назад — бордюр заблокирует дальнейшее движение колес. Надежный источник Официальный веб-сайт штата Орегон
Если вы паркуете машину лицом вниз по склону, поверните передние колеса в сторону бордюра. Таким образом, если ваш автомобиль начнет катиться вниз по склону, передние колеса ударятся о бордюр и остановят автомобиль, прежде чем он сможет спуститься дальше.
3. Оставьте свой автомобиль на первой передаче, когда вы паркуетесь, если это механическая коробка передач. Вместо того, чтобы возвращать ручку в нейтральное положение, когда вы паркуетесь на холме, держите ее первой. Если автомобиль находится на первой передаче и стояночный тормоз не работает, двигатель должен остановить вращение колес.
Независимо от того, используете ли вы автоматическую или механическую коробку передач, не забывайте всегда включать стояночный тормоз, когда паркуетесь на склоне.
Запуск и торможение на подъеме с Руководство
1. Держите стояночный тормоз включенным и поставьте машину первой. Если вы припарковались, обязательно выровняйте колеса, которые были резко вывернуты. Выровняйте их в направлении, в котором вы хотите двигаться, и удвойте, чтобы стояночный тормоз был включен. Затем выжмите сцепление и переведите рычаг переключения передач на 1-ю передачу. <ул>Поскольку вы используете ручной тормоз, ваши ноги могут управлять сцеплением и педалями газа.
2. Убедитесь, что дорога свободна, затем двигатель до 1500 об/мин. Включите индикатор, проверьте зеркала и посмотрите назад, чтобы убедиться, что нет встречного транспорта. Если дорога свободна, нажмите педаль газа, чтобы достичь 1500 об/мин, затем медленно отпустите сцепление, пока не достигнете «точки укуса». <ул>Требуется немного практики, чтобы понять, что такое «точка укуса» или «точка трения». Это как если бы вы оттягивали поводья лошади, но лошадь готова взлететь.
3. Отключите тормоз, плавно отпуская сцепление и ускоряясь.Когда вы медленно отпускаете тормоз, автомобиль должен либо оставаться на месте, либо медленно двигаться вперед. В любом случае продолжайте отпускать тормоз, постоянно добавляйте газ и постепенно отпускайте сцепление.
Если автомобиль начинает катиться назад, включите стояночный и ножной тормоз, выжмите сцепление и повторите попытку. Наберитесь терпения, если сразу не получится. Управление ручным тормозом, сцеплением и газом, а также поиск правильного ритма могут потребовать некоторой практики.
4. Включите стояночный тормоз, если остановитесь на красный свет. Если вместо того, чтобы припарковаться, вы остановились на красный свет, переведите автомобиль на нейтральную передачу. и включите стояночный тормоз. Когда загорится зеленый свет, двигайтесь вперед так же, как и при выезде с места парковки. Переключитесь на первую, отпустите стояночный тормоз и ускорьтесь. <ул>Если вы стоите на знаке «Стоп» и вам нужно подождать, пока проедут другие транспортные средства, используйте стояночный тормоз. Если вам нужно сделать паузу только на мгновение, просто используйте ножной тормоз. Используйте больше газа, если вы начинаете движение на крутых склонах. Чем круче уклон, тем больше мощности вам потребуется, чтобы машина покатилась вперед. Кроме того, отпускайте сцепление медленнее на крутых подъемах.
Начало на холме с автоматическим
1. Держите стояночный тормоз включенным, чтобы не откатиться назад. Заведите автомобиль, выровняйте колеса, включите стояночный тормоз и переключитесь на движение (или, в зависимости от склон холма, D2 или D1).
2. Убедитесь, что дорога свободна, и включите индикатор.Проверьте свои зеркала и посмотрите через плечо на встречный транспорт. Обязательно включите указатель поворота, чтобы показать, что вы выезжаете на улицу.
Если вы припарковались на крутом склоне, держите педаль и стояночный тормоз включенными, пока не покинете место парковки.
3. Осторожно нажмите на газ, отпуская стояночный тормоз.Дважды проверьте, что дорога свободна, затем медленно нажмите на газ. Стремитесь довести обороты двигателя примерно до 200. Затем опустите стояночный тормоз и сразу же сильнее нажмите на педаль газа, чтобы плавно слиться с дорогой.
При движении вниз по крутому склону не забывайте включать низкую передачу, чтобы контролировать скорость и снизить нагрузку на тормоза.
4. Используйте стояночный тормоз, если вы остановились на более крутом склоне. Нажмите на педаль тормоза, когда доедете до красного света, затем включите стояночный тормоз. Когда загорится зеленый свет, отпустите стояночный и ножной тормоз, ускоряясь вперед.
Автомат должен лишь немного откатываться назад, поэтому включать стояночный тормоз на красный свет или знак остановки необязательно. Однако использование стояночного тормоза при остановке на крутых склонах снижает нагрузку на трансмиссию.
1. Включите стояночный тормоз, когда паркуетесь на холме. Интервью с экспертом Источник. 18 ноября 2019 г. Даже при небольшом уклоне поднимите ручник, чтобы машина не откатилась назад. Обычно вы можете найти стояночный тормоз либо на центральной консоли вашего автомобиля (между сиденьями водителя и переднего пассажира), либо рядом с педалями газа и тормоза.
- Стояночный тормоз также известен как ручной тормоз.
2. Поверните передние колеса от бордюра, если автомобиль смотрит в гору.Припаркуйтесь рядом с бордюром и резко поверните руль в сторону проезжей части, чтобы задняя часть переднего колеса обочины уперлась в бордюр. Таким образом, если у вас откажут тормоза, ваша машина не покатится назад — бордюр заблокирует дальнейшее движение колес. Надежный источник Официальный веб-сайт штата Орегон
- Если вы паркуете машину лицом вниз по склону, поверните передние колеса в сторону бордюра. Таким образом, если ваш автомобиль начнет катиться вниз по склону, передние колеса ударятся о бордюр и остановят автомобиль, прежде чем он сможет спуститься дальше.
3. Оставьте свой автомобиль на первой передаче, когда вы паркуетесь, если это механическая коробка передач. Вместо того, чтобы возвращать ручку в нейтральное положение, когда вы паркуетесь на холме, держите ее первой. Если автомобиль находится на первой передаче и стояночный тормоз не работает, двигатель должен остановить вращение колес.
- Независимо от того, используете ли вы автоматическую или механическую коробку передач, не забывайте всегда включать стояночный тормоз, когда паркуетесь на склоне.
1. Держите стояночный тормоз включенным и поставьте машину первой. Если вы припарковались, обязательно выровняйте колеса, которые были резко вывернуты. Выровняйте их в направлении, в котором вы хотите двигаться, и удвойте, чтобы стояночный тормоз был включен. Затем выжмите сцепление и переведите рычаг переключения передач на 1-ю передачу. <ул>Поскольку вы используете ручной тормоз, ваши ноги могут управлять сцеплением и педалями газа.
2. Убедитесь, что дорога свободна, затем двигатель до 1500 об/мин. Включите индикатор, проверьте зеркала и посмотрите назад, чтобы убедиться, что нет встречного транспорта. Если дорога свободна, нажмите педаль газа, чтобы достичь 1500 об/мин, затем медленно отпустите сцепление, пока не достигнете «точки укуса». <ул>Требуется немного практики, чтобы понять, что такое «точка укуса» или «точка трения». Это как если бы вы оттягивали поводья лошади, но лошадь готова взлететь.
3. Отключите тормоз, плавно отпуская сцепление и ускоряясь.Когда вы медленно отпускаете тормоз, автомобиль должен либо оставаться на месте, либо медленно двигаться вперед. В любом случае продолжайте отпускать тормоз, постоянно добавляйте газ и постепенно отпускайте сцепление.
- Если автомобиль начинает катиться назад, включите стояночный и ножной тормоз, выжмите сцепление и повторите попытку. Наберитесь терпения, если сразу не получится. Управление ручным тормозом, сцеплением и газом, а также поиск правильного ритма могут потребовать некоторой практики.
4. Включите стояночный тормоз, если остановитесь на красный свет. Если вместо того, чтобы припарковаться, вы остановились на красный свет, переведите автомобиль на нейтральную передачу. и включите стояночный тормоз. Когда загорится зеленый свет, двигайтесь вперед так же, как и при выезде с места парковки. Переключитесь на первую, отпустите стояночный тормоз и ускорьтесь. <ул>Если вы стоите на знаке «Стоп» и вам нужно подождать, пока проедут другие транспортные средства, используйте стояночный тормоз. Если вам нужно сделать паузу только на мгновение, просто используйте ножной тормоз. Используйте больше газа, если вы начинаете движение на крутых склонах. Чем круче уклон, тем больше мощности вам потребуется, чтобы машина покатилась вперед. Кроме того, отпускайте сцепление медленнее на крутых подъемах.
1. Держите стояночный тормоз включенным, чтобы не откатиться назад. Заведите автомобиль, выровняйте колеса, включите стояночный тормоз и переключитесь на движение (или, в зависимости от склон холма, D2 или D1).
2. Убедитесь, что дорога свободна, и включите индикатор.Проверьте свои зеркала и посмотрите через плечо на встречный транспорт. Обязательно включите указатель поворота, чтобы показать, что вы выезжаете на улицу.
- Если вы припарковались на крутом склоне, держите педаль и стояночный тормоз включенными, пока не покинете место парковки.
3. Осторожно нажмите на газ, отпуская стояночный тормоз.Дважды проверьте, что дорога свободна, затем медленно нажмите на газ. Стремитесь довести обороты двигателя примерно до 200. Затем опустите стояночный тормоз и сразу же сильнее нажмите на педаль газа, чтобы плавно слиться с дорогой.
- При движении вниз по крутому склону не забывайте включать низкую передачу, чтобы контролировать скорость и снизить нагрузку на тормоза.
4. Используйте стояночный тормоз, если вы остановились на более крутом склоне. Нажмите на педаль тормоза, когда доедете до красного света, затем включите стояночный тормоз. Когда загорится зеленый свет, отпустите стояночный и ножной тормоз, ускоряясь вперед.
- Автомат должен лишь немного откатываться назад, поэтому включать стояночный тормоз на красный свет или знак остановки необязательно. Однако использование стояночного тормоза при остановке на крутых склонах снижает нагрузку на трансмиссию.
