Автор: Катание на лодке — это очень веселое и освобождающее занятие, которым вы можете наслаждаться с друзьями и семьей, если кто-то знает, как запустить подвесной мотор. Это может показаться сложным механизмом, но создание рева двигателя на самом деле является очень простым и легким в освоении процессом. Вот почему мы составили удобное руководство по запуску (и остановке) подвесного мотора с ручным или электрическим запуском. Если вы готовы стать капитаном своего корабля и отправиться в открытое море, продолжайте прокручивать!
Действия
Откройте вентиляционную крышку топливного бака.
Откройте вентиляционную крышку, чтобы впустить воздух в бак по мере слива топлива. Это предотвратит образование вакуума внутри бака при работающем двигателе, что может привести к повреждению бака или двигателя. Крышка обычно представляет собой небольшую кнопку на крышке топливного бака, которая открывается и закрывается. <ул>Держите вентиляционную крышку закрытой, когда лодка не используется. Когда вы открываете крышку, потратьте лишнюю секунду, чтобы еще раз убедиться, что у вас достаточно топлива, и проверить наличие мусора в топливном баке. Если ваш аквариум самовентилируемый, вы можете пропустить этот шаг.
Наклоните мотор в воду.
Опускайте мотор до полного погружения гребных винтов. На небольших лодках наклоните мотор (отрегулируйте дифферент) потянув за штифт в кронштейне двигателя и опустив двигатель вручную. На многих лодках также есть переключатель вверх/вниз на рычаге переключения передач, который перемещает его механически. <ул>Опускание мотора обеспечивает безопасность всех находящихся на борту в случае неожиданного запуска мотора. Наклон двигателя вниз также позволяет топливу легче попадать в карбюраторы.
Включите выключатель на двигателях с ручным зажиганием.
Выключатель обычно представляет собой шнур с 2- зубчатый металлический зажим на нем.Наденьте один конец ремешка на запястье, петлю для ремня или спасательный жилет. Подключите другой конец к ручке аварийного выключателя, обычно расположенной на передней части внешнего кожуха двигателя. Если вы упадете за борт, выключатель отключится, и двигатель немедленно остановится. <ул>Двигатель не запустится без аварийного выключателя, поскольку он замыкает электрическую цепь, необходимую для работы. Выключатели аварийного отключения защищают вас и других в воде, останавливая лодку, когда кто-то выпадает из-за волн, ударяется о предмет или неправильно обращается с лодкой. На двигателях с электрическим запуском аварийный выключатель — это ключ, который вы вставляете в замок зажигания.
Сожмите грушу праймера.
Несколько раз прокачайте лампу, чтобы влить немного топлива в мотор.Вы поймете, что заправлены и готовы, когда колба затвердеет, а встроенный фильтр будет заполнен топливом. После этого проверьте соединения топливной магистрали на наличие утечек. Будьте осторожны, чтобы не перекачать, так как это может привести к затоплению двигателя.
- Вы узнаете, что двигатель залит, если он не заводится и чувствуется запах газа. В этом случае сначала подождите не менее 5 минут, пока некоторое количество топлива стечет обратно в бак, и попробуйте снова запустить двигатель. Если он по-прежнему не заводится, переключитесь на нейтраль, держите дроссельную заслонку открытой и проверните двигатель. Это называется стартом с четким заливом.
Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Перед запуском всегда проверяйте нейтральное положение двигатель.Таким образом, лодка не будет крениться вперед или назад, когда вы ее включаете. Конструкция рычага переключения передач зависит от лодки — многие из них расположены вертикально, а нейтральное положение — прямо вверх. Некоторые из них представляют собой ручки на румпеле, которые поворачиваются вперед, в нейтральное положение или назад.
Включите дроссель.
Активируйте кнопку или рычаг воздушной заслонки, в зависимости от вашего мотора модель.Дроссель ограничивает подачу воздуха к карбюратору, что насыщает воздух внутри топливом и позволяет мотору запускаться при низких температурах. Посидите с включенной воздушной заслонкой в течение нескольких секунд, прежде чем потянуть шнур стартера. <ул>Ищите переключатель с надписью «открыть» и «закрыть», если есть рычаг воздушной заслонки. В противном случае дроссель представляет собой небольшую кнопку на передней части двигателя. Некоторые двигатели с электрическим запуском имеют переключатель воздушной заслонки, как и двигатели с ручным зажиганием. На других активируйте автоматическую воздушную заслонку, вдавив ключ глубже в замок зажигания. Если двигатель еще теплый, вам может не понадобиться воздушная заслонка для запуска, если только двигатель не запустится после нескольких рывков шнура стартера.
Запустить зажигание.
Потяните за пусковой шнур или поверните ключ, чтобы включить двигатель. Если у вас есть пусковой шнур, тяните медленно, пока не почувствуете некоторое сопротивление, затем быстро и сильно дерните за него. Для запуска двигателя может потребоваться несколько рывков. Если у вас электростартер с ключом, просто поверните его в замке зажигания, как в автомобиле.
Отключите дроссель.
После того как мотор заработает, выключите воздушную заслонку, прежде чем начать движение. Просто нажмите кнопку воздушной заслонки еще раз, или верните рычаг воздушной заслонки в исходное положение. Вождение с включенной воздушной заслонкой пропускает слишком много топлива в двигатель, что может привести к его затоплению. Это также приведет к загрязнению свечей зажигания, что приведет к повреждению двигателя и возможному ремонту. <ул>Если у вас есть автоматическая воздушная заслонка на двигателе с электростартером, отпустите ключ в нормальное положение, чтобы выключить воздушную заслонку. Как только дроссельная заслонка выключена и двигатель работает, вы готовы к круизу!
Сдвигайте вперед или назад, чтобы управлять лодкой.
Переключите передачу вперед для круиза или назад, чтобы выйти из заноса. Если вы двигаетесь задним ходом, убедитесь, что позади вас нет предметов или людей. Начните движение медленно и увеличивайте скорость до желаемой скорости.
- Если у вашей лодки есть рулевое колесо, управляйте лодкой так же, как автомобилем. Если у него есть румпель, помните, что нажатие его влево переместит вас вправо и наоборот. Во время круиза отрегулируйте дифферент, чтобы поднять или опустить нос лодки по желанию.
Направьте лодку в том направлении, в котором хотите остановиться.
Направьте нос лодки в сторону пункта назначения, чтобы начать остановка.При замедлении вы потеряете контроль над рулем, поэтому важно убедиться, что вы движетесь в правильном направлении. Будьте особенно осторожны, на вашем пути нет людей, объектов или доков.
- Нет возможности затормозить, но лодка очень быстро замедлится, как только вы переключитесь на нейтраль или заглушите двигатель.
Переключитесь обратно на нейтраль.
Нажмите или поверните рычаг переключения передач в нейтральное положение, чтобы остановить движение. Промахнуться за отметку – обычное дело, поэтому переключайте нейтраль раньше, чем вы считаете нужным. Если вы потерпите неудачу, вы всегда можете на мгновение переключиться вперед, чтобы подтолкнуть себя ближе.
- Старайтесь не переключаться напрямую между передачами вперед и назад, так как это может привести к механическому повреждению вашей лодки.
Выключите мотор.
Заняв конечное положение, выключите мотор. На большинстве моделей будет красная кнопка остановки — просто нажмите ее, чтобы заглушить двигатель. Если у вас электростартер, поверните ключ назад и выньте его из замка зажигания.
Закройте вентиляционную крышку и наклоните двигатель вверх.
Выполните следующие действия, если вы швартуетесь или заканчиваете плавание в течение дня. Закрутите вентиляционную крышку на топливном баке, чтобы предотвратить испарение газа или избыточный поток воздуха через бак. Затем отрегулируйте триммер, чтобы поднять мотор так, чтобы лопасти гребного винта оказались над водой.
