Автор: Почти 95 процентов всех автомобилей, выпускаемых сегодня, покрыты прозрачным лаком. Это глянцевое покрытие, которое большинство водителей ожидают от кузова нового автомобиля, и оно помогает защитить краску вашего автомобиля. Интервью эксперта Источник. 1 октября 2019 г. Прозрачное покрытие необходимо натирать воском и ухаживать за ним, чтобы оно сохраняло свой блеск, но в конечном итоге вам, возможно, придется шлифовать его водой, чтобы восстановить его первоначальный вид. Несмотря на то, что глянцевое автомобильное покрытие выглядит так, как будто это можно сделать только в дорогой автомастерской, влажная шлифовка прозрачного покрытия — довольно простой процесс, хотя и требует значительного объема работы. Все, что вам нужно, это наждачная бумага двух разных сортов (зернистость 600 и 1500–2000), ведро, тряпка, полотенце, буфер с низкой скоростью вращения, высококачественный раствор для очистки кузова и вода. Выполните следующие действия, чтобы кузов вашего автомобиля сиял, как напольная модель.
Шаги
Очистка и замачивание
1. Помойте машину снаружи.Используйте воду и специальный раствор/мыло для мытья автомобилей. Надежный источник Некоммерческая организация, занимающаяся защитой интересов потребителей и тестированием продукции Внимательно следуйте инструкциям на бутылке. Ваша цель состоит в том, чтобы удалить любую грязь или грязь, чтобы вы могли сосредоточиться непосредственно на прозрачном покрытии, когда будете шлифовать и полировать.
2. Дайте поверхности высохнуть. После того, как вы полностью очистив тело, дайте ему высохнуть, осторожно протерев поверхность полотенцем.
3. Замочите всю наждачную бумагу. Замочите не менее чем на 60 минут в чистой воде, чтобы острые края не поцарапали прозрачное покрытие.
4. Смочите тряпку. Затем смочите тряпку водой с небольшим количеством мыла. Используйте примерно колпачок мыла на галлон воды или в соответствии с указаниями на этикетке с мылом.
Шлифовка
1. Сосредоточьтесь на шлифованиипо одной небольшой секции за раз. Размер секции зависит от вас, но один квадратный фут за раз — обычно хороший подход; просто помните, какие разделы вы сделали, а какие нет. Это сделает работу по шлифовке всего кузова более управляемой. Это также гарантирует, что каждой части поверхности будет уделено должное внимание.
2. Используйте шлифовальный блок или подушку, а не механическую шлифовальную машину. В идеале вы должны использовать резиновую прокладку, поскольку она помогает принять форму поверхности вашей панели.
3. Начните шлифование.Для получения оптимальных результатов начните с наждачной бумаги с зернистостью 600, а затем отшлифуйте бумагой с более высокой зернистостью, например, с зернистостью 1500–2000. В противном случае переходите сразу к бумаге с более высокой зернистостью. <ул>Используйте очень небольшое давление. С пропитанной бумагой в одной руке и мокрой тряпкой в другой начните шлифовать длинными движениями в направлении ветра, дующего по машине: например, от бампера к лобовому стеклу. Отшлифуйте одной рукой, а другой рукой держите поверхность влажной тряпкой. Не забывайте равномерно шлифовать. Периодически делайте шаг назад, чтобы посмотреть на свой прогресс и убедиться, что все выглядит ровно.
4. Изменить направление. После шлифуя в одном направлении, зачеркните первоначальные штрихи с небольшим диагональным направлением. Не забывайте следить за тем, чтобы с поверхности не стекала вода, чтобы не сжечь прозрачное покрытие.
5. Шлифуйте наждачной бумагой с более высокой зернистостью. Если у вас есть выбраны для начала наждачной бумагой с зернистостью 600, теперь пришло время выполнить вторую шлифовку наждачной бумагой с зернистостью 1500 или 2000.
6. Сделайте покрытие матовым. Поверхность должна выглядеть очень матовой после шлифовка. Это цель. Полировка придаст блеск.
Полировка
1. Выберите состав для притирки. Эксперты рекомендуют Dewalt для начинающих. B&D Buffmaster хорош для более опытных баферов.
2. Начните использовать буфер.Как только вы добились желаемого результата с помощью шлифовки, вы готовы приступить к полировке. Обязательно бафьте на низких оборотах около 1400.
- Не держите баф на одном месте дольше одной-двух секунд. Баф экономно. Аккуратно отшлифуйте царапины, чтобы не обжечься. Держите буфер в движении и следите за тем, чтобы не перегреть поверхность.
3. Не позволяйте буферу иссякать . Если вы это сделаете, вам придется повторно шлифовать или, возможно, даже повторно очищать поверхность.
4. Защитите лак. Защитите лак пальто должно быть сделано на постоянной основе. Еженедельная мойка автомобиля и периодическое нанесение воска — лучший способ защитить лак.
